Terre della Tav

Nel secondo incontro a Roma, nella sede di Rete ferroviaria italiana, erano presenti anche il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi, l'assessore regionale alle infrastrutture e trasporti, Vincenzo Ceccarelli, e Vanni Bonadio per Logistica Toscana, oltre al direttore del settore infrastrutture e trasporti, Enrico Becattini, e ad Angela Dondoli, responsabile della pianificazione dei servizi ferroviari

Nel pomeriggio del 18 ottobre prevista la presentazione dei nuovi progetti di Rfi per il nodo di Firenze. Certo ormai l'abbandono della Foster, restano sul tavolo ipotesi distinte: o la realizzazione di un mini-tunnel, oppure lo stop definitivo agli scavi. L'incognita delle terre lascia in bilico il Valdarno

Qualità delle terre da scavo indirizzate nell'ex area mineraria di Santa Barbara: a chiederlo ancora una volta M5S di Cavriglia nonostante che il loro trasferimento a Santa Barbara adesso sia in dubbio

Presenti all'incontro dirigenti di Regione, Enel e Ferrovie. Per il Comune di Cavriglia, il sindaco Leonardo Degl'Innocenti o Sanni, il vicesindaco Filippo Boni, l'assessore Thomas Stagi. Ancora nessuna certezza

Dopo l'incontro avvenuto ieri a Roma durante il quale Ferrovie Italiane ha reso noto di voler confermare la realizzazione del tunnel ma di rivedere il progetto il sindaco Leonardo Degl'Innocenti o Sanni chiede certezze

Il tunnel dunque si farà ma il progetto verrà rivisto. Decisa la separazione dei flussi di traffico e la centralità della stazione di Santa maria Novella. Ma la revisione del progetto potrebbe comportare cambiamenti per le terre da scavo destinate a Cavriglia?

Il presidente della Regione Enrico Rossi e il sindaco di Firenze Dario Nardella incontrano i vertici di Ferrovie, di Trenitalia e il viceministro alle infrastrutture Riccardo Nencini. Sul tavolo la decisione se continuare oppure no il progetto del tunnel di sei chilometri e della stazione Foster. L'esito dell'incontro riguarda anche il Valdarno che dalle terre da scavo portate a Cavriglia ricaverebbe risorse e opere pubbliche

Secondo il governatore della Toscana Enrico Rossi, il sottoattraversamento di Firenze è indispensabile: "I treni ad Alta velocità vanno separati da quelli regionali". Replica il Comitato valdarnese: "Meglio investire quelle risorse su treni regionali e metropolitani"

Il consiglio comunale di Figline Incisa ha adottato il progetto per il secondo lotto della variante alla provinciale delle miniere. Si tratta dell'arteria che unirà il fondovalle cavrigliese alla Strada Regionale 69 bypassando l'incrocio semaforico del Porcellino attraverso un tunnel di 300 metri al Restone. 14,5 milioni di euro il costo finanziato con il denaro proveniente dalla Tav. Leonardo Degl'Innocenti o Sanni, a tal proposito, ha confermato l'arrivo delle terre

Dopo la notizia del via libera del Ministero dell'ambiente per il trasferimento a Cavriglia delle terre da scavo della Tav, il Movimento 5 Stelle interviene