Sono 1.300 i cantieri attivi ogni giorno sulla rete ferroviaria italiana, e nel 2025 sono stati investiti in totale 11,6 miliardi di euro: sono tra i principali numeri illustrati dall’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Aldo Isi, nel corso della conferenza stampa presso la sede del Gruppo FS a Roma dedicata allo stato di avanzamento dei cantieri ferroviari e alle prossime attivazioni sulla rete nazionale.
Per quanto riguarda la rete ferroviaria in Toscana, nei prossimi mesi sono previste alcune interruzioni programmate che garantiranno comunque adeguati livelli di mobilità e di offerta ferroviaria, anche attraverso itinerari alternativi e rimodulazioni del servizio:
- Nodo di Firenze: nei due periodi del 5 luglio-9 luglio e 26 luglio-30 luglio scatterà la seconda fase della sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, con soluzioni di viaggio che prevedono navette bus fra Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte o deviazioni sulla linea Tirrenica.
Per consentire l’avanzamento del cantiere sarà necessaria la chiusura al transito veicolare del ponte dal 25 maggio al 14 settembre. In questo periodo sarà rimosso l’attuale impalcato e posizionato il nuovo, attualmente in fase di assemblaggio nell’area di cantiere di piazza Vasari. L’impatto sulla circolazione ferroviaria sarà limitato invece soltanto alle giornate sopra indicate, per lo svaro del vecchio ponte e varo del nuovo.
Per le operazioni di svaro dell’attuale ponte, previste dalla sera del 5 luglio alla mattina del 10 luglio, e per il varo del nuovo impalcato, programmato dalla sera del 26 luglio alla mattina del 30 luglio, sarà impiegata una gru da 1.600 tonnellate, una delle più grandi mai utilizzate in Europa. Il mezzo arriverà al porto di La Spezia dagli Stati Uniti a bordo di una nave cargo, per poi raggiungere Firenze attraverso trasporti eccezionali.
Dal 25 maggio al 14 settembre sarà sempre garantito il passaggio pedonale attraverso la passerella provvisoria, ad eccezione dei limitati intervalli temporali necessari alle operazioni di rimozione e posa del ponte, in particolare dal 5 al 10 luglio e dal 26 al 30 luglio.
- Linea AV/AC Firenze-Roma: 10-28 agosto, interruzione tra Chiusi Sud e Orvieto Nord per interventi di manutenzione alla galleria Fabro e al viadotto Paglia. Durante le attività di cantiere, i treni percorrono la linea convenzionale con allungamenti dei tempi di viaggio.
Inoltre sempre in Toscana sono programmate attività di cantiere che interesseranno le linee Regionali:
- Firenze – Borgo S. Lorenzo – Faenza dall’11 giugno al 1 luglio
installazione del sistema ERTMS, il più evoluto apparato per la supervisione e per il controllo del distanziamento dei treni - Lucca – Aulla Lunigiana dal 14 giugno al 6 settembre tra Minucciano e Castelnuovo e dal 14 giugno al 14 luglio tra Aulla Lunigiana e Minucciano
lavori di manutenzione straordinaria a gallerie ed opere civili - Firenze – Roma linea convenzionale dal 10 al 28 agosto
lavori di manutenzione al Ponte Rio Maggiore nei pressi di Chiusi.
