La struttura di 60 tonnellate stata posizionata grazie ad una maxi gru alta 58 metri arrivata da Torino
E' stato collocato nella mattina il ponte sulla variantina a Figline, all'altezza di via Benelux. Per sollevare e sistemare la struttura di 60 tonnellate è stata necessaria una maxi gru di 58 metri arrivata da Torino. L'intera opera, che servirà ad alleggerire il traffico attualmente presente sul tratto figlinese della SR69 nel centro urbano cittadino, sarà completate nei prossimi mesi.
“Il ponte, una struttura in acciaio corten, è arrivato nelle scorse settimane nel cantiere comunale, dove è stato assemblato e saldato nella sua interezza – spiega l’assessore ai Lavori pubblici, Alice Poggesi -. Oltretutto, per avere un ulteriore elemento di sicurezza, vista l’importanza del ponte, prima di procedere con la calendarizzazione dell’intervento di oggi abbiamo richiesto un doppio controllo sulle saldature dei suoi elementi di giunzione: il primo eseguito dalla ditta esecutrice e il secondo da parte dell’Istituto italiano della saldatura. Stamani, con il posizionamento del ponte sui due piloni in cemento armato, si conclude quindi una parte fondamentale dell’opera, che si avvicina sempre di più alla sua conclusione, prevista nell’ultima parte del 2021”.
La variantina, dunque, opera attesa dal 1984, dopo 37 anni sta davvero per vedere la luce. Le prossime operazioni riguarderanno la pavimentazione stradale, sia del ponte appena collocato sia dell’ultimo tratto di viabilità, che arriverà alla rotatoria dello stadio di Figline. I lavori, poi, continueranno con la realizzazione delle finiture, come guardrail, illuminazione e pannelli acustici, che chiuderanno definitivamente il cantiere e renderanno utilizzabile la strada.
“Siamo arrivati ad un momento cruciale per la realizzazione di un’opera tanto importante quanto attesa sul nostro territorio – commenta la sindaca Giulia Mugnai -. Era il mese di giugno del 2014 quando la competenza dell’opera è passata dalla Città Metropolitana di Firenze al Comune di Figline e Incisa Valdarno: da quel momento abbiamo, quindi, potuto lavorare per sbloccare i lavori, procedendo con la revisione della progettazione definitiva, la gara d’appalto e, nel 2019, con la partenza del cantiere per la realizzazione di questi ultimi tratti di variantina, che sta finalmente per essere completata”.
