Sciopero di 24 ore di tutto il settore del trasporto pubblico locale su gomma in Toscana: a proclamarlo per venerdì 25 febbraio a livello nazionale Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal per protestare “contro il rifiuto delle associazioni datoriali Asstra, Agens e Anav di entrare nel merito di una reale trattativa per il rinnovo del contratto collettivo nazionale Autoferrotranvieri Internavigatori (Mobilità Tpl) e per il miglioramento delle condizioni lavorative, sia normative che salariali”.
Lo sciopero si rende necessario, dicono i sindacati, per dare a cittadini e lavoratori un trasporto pubblico più sicuro, di qualità, accessibile per tutti. Ma anche per garantire un salario più dignitoso, che dia futuro ai giovani e salvaguardi i più anziani. “Siamo consapevoli che ogni giornata di sciopero è un pesante sacrificio per i cittadini utenti e i disagi sono ancora più pesanti a livello territoriale ma allo stesso tempo rivendichiamo il giusto adeguamento salariale per circa 6000 lavoratori impiegati in Toscana in questo settore e insieme la sicurezza e il diritto a un servizio di qualità per tutti i cittadini. Per questo chiediamo l’intervento della Regione presso la Conferenza Stato Regioni e il Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili”.
Allo sciopero di 24 ore se ne aggiungono altri due, sempre nel settore del trasporto pubblico. Autolinee Toscane ha chiarito in una nota quali saranno le possibili ripercussioni, e quali sono le fasce orarie garantite. “Venerdì 25 febbraio i bus di Autolinee Toscane potrebbero subire ritardi o cancellazioni di corse a causa di tre diversi scioperi: uno nazionale di 24 ore, indetto da FILT CGIL, FIT CISL, UIL TRASPORTI, FAISA CISAL, UGL FNA, COBAS Lavoro Privato, CUB Trasporti; uno nazionale di 4 ore proclamato da FAST Slm CONFSAL e, infine, uno aziendale di 24 ore da parte di FAST Slm CONFSAL. Gli scioperi avranno, durante la giornata, due fasce orarie di garanzia del personale viaggiante in cui il servizio sarà garantito, differenti in ogni provincia della Toscana, anche sulla base di accordi sindacali siglati con i precedenti gestori (Il cui servizio viene sotto precisato)”.
Durante l’arco della giornata il servizio di Autolinee sarà garantito in due momenti, diversi da zona a zona (in neretto quelle che interessano il Valdarno):
Prato e Firenze urbano dalle 6 alle 9 e dalle 12 alle 15.
Firenze extraurbano (Ex Busitalia) dalle 4.15 alle 8.15 e dalle 12.30 alle 14.30.
Firenze extraurbano (Ex Cap) dalle 6 alle 9 e dalle 12 alle 15.
Grosseto, Piombino, Arezzo e Siena dalle 5.30 alle 8.30 e dalle 12.30 alle 15.30.
Pistoia (Ex Copit) dalle 6.30 alle 8.45 e dalle 12.45 alle 16.30.
Pistoia (Ex TT) dalle 5.30 alle 8.30 e dalle 12 alle 15.
Livorno dalle 6.30 alle 9.30 e dalle 12 alle 15.
Pisa dalle 6.30 alle 8.59 e dalle 17 alle 19.59.
Lucca dalle 5.30 alle 8.30 e dalle 12 alle 15.
Massa-Carrara dalle 6 alle 9 e dalle 17 alle 20.
Fuori da queste fasce di garanzia la regolarità del servizio dipenderà dal grado di adesione allo sciopero. La percentuale di adesione all’ultimo sciopero ad Autolinee Toscane, indetto il 14 gennaio 2022 e a cui avevano aderito FILT CGIL, FIT CISL, UIL TRASPORTI, FAISA CISAL ed UGL FNA, è stata pari al 39,79%.
Di seguito la lettera aperta che i sindacati hanno scritto agli utenti del trasporto pubblico e a tutta la cittadinanza.
Gentile Cittadino,
fin dall’inizio di questa pandemia i Lavoratori del Trasporto Pubblico Locale non hanno mai smesso di essere al Tuo fianco. Hanno sempre garantito il Tuo Diritto Costituzionale alla Mobilità anche nei momenti peggiori, quando cioè lavorare significava essere esposti al contagio, a rischio quindi della propria salute, dimostrando un forte senso del dovere. Questi sono le tranviere ed i tranvieri che ogni giorno accompagnano i nostri cari al lavoro ed a scuola.
VENERDI 25 FEBBRAIO SAREMO COSTRETTI A SCIOPERARE NUOVAMENTE CREANDO NOTEVOLE DISAGIO, E VORREMMO SPIEGARTENE LE RAGIONI.
Da anni chiediamo riforme al fine di rendere il servizio efficiente e moderno; migliore sia dal punto di vista della qualità sia della quantità, che dia risposte alle esigenze degli Utenti ed al contempo possa diventare davvero un’alternativa al trasporto privato che inquina e degrada le nostre città ed il nostro ambiente.
Chiediamo anche di migliorare la qualità di vita e le condizioni di lavoro degli addetti che hanno orari di impiego pesantissimi alla guida di mezzi quasi sempre vetusti, in strade impossibili ma con un salario ormai insufficiente a fronte della loro accresciuta responsabilità penale prim’ancora che professionale.
Non a caso non si trovano più persone disponibili a svolgere il nostro lavoro.
Se per le riforme occorre un cambio di mentalità e di prospettiva della politica verso il Trasporto Pubblico che preveda risorse e programmazione per un cambiamento concreto, per le condizioni normative e salariali degli addetti la soluzione passa attraverso il rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale di categoria che è scaduto da oltre 4 anni!
Ebbene, ad oggi le controparti offrono un rinnovo…per se stesse a costo zero…senza alcun tipo di aumento salariale per i Lavoratori!
Per il Sindacato questa posizione è inaccettabile in considerazione delle ingenti risorse pubbliche già stanziate a favore delle aziende: 3 miliardi di Euro per mancati ricavi da traffico – 1 miliardo per incremento Fondo Nazionale Trasporti – altre risorse per il servizio aggiuntivo delle scuole – ricorso agli ammortizzatori sociali per gli anni 2020-21.
IL DISAGIO DI OGGI SERVE PER AVERE UNA RETE DI TRASPORTO PUBBLICO PIU’ EFFICIENTE, CAPILLARE ED AFFIDABILE DOMANI, RICONOSCENDO AI LAVORATORI DEL SETTORE IL GIUSTO COMPENSO PER LA LORO COSTANTE DEDIZIONE.
OGGI TI CHIEDIAMO DI SOSTENERE LA NOSTRA MOBILITAZIONE, DA DOMANI SAREMO DI NUOVO AL TUO FIANCO CONTINUANDO AD ASSICURARTI IL DIRITTO ALLA MOBILITA’.
Firmato: Segreterie Regionali Toscana FILT CGIL – FIT CISL – UILTRASPORTI – FAISA CISAL
