Treni e pendolari, quando il disagio è all'ordine del giorno

I tre nuovi convogli, presentati stamani a Santa Maria Novella dall'assessore regionale Ceccarelli e dal Direttore di Trenitalia Toscana Iacono, sono autorizzati anche a circolare sulla Direttissima, a beneficio in particolare dei pendolari del Valdarno e dell’Aretino

Per uno sciopero del personale della Toscana di Rete Ferroviaria Italiana addetto alla circolazione dei treni, indetto dalle segreterie Regionali di alcune sigle sindacali, dalle 21 di sabato 10 alle 21 di domenica 11 dicembre, il programma di circolazione dei treni regionali potrà subire modifiche

Due le ipotesi prospettate ai viaggiatori valdarnesi: anticipare il 2317 di qualche minuto, e usare la Direttissima, oppure mantenere lo stesso orario ma rinunciare definitivamente alla Direttissima. "Entrambe irricevibili", replica il Comitato

Il 2317 e il 2308 ritorneranno in Direttissima con il prossimo orario invernale, che sarà introdotto a dicembre. La Regione si è detta non soddisfatta del l'esito della sperimentazione, che i pendolari hanno criticato tra l'altro fin dal primo momento. E ha chiesto proposte per rimodulare gli orari

La questione del progetto per il nodo di Firenze al centro del Consiglio regionale. L'assessore regionale ribadisce: "Tra i punti fermi un miglior collegamento fra Alta Velocità e trasporto regionale". Tra le repliche quella di Stefano Mugnai: "Evidente incapacità amministrativa. Individuare i responsabili per dipanare la matassa"

Durante la presentazione del libro "Ci scusiamo per il disagio", il portavoce del Comitato Maurizio Da Re ha lanciato la richiesta di un incontro urgente in merito all'ipotesi di raddoppio dei binari a Campo di Marte, che i pendolari vedono con favore. "Servono però altri provvedimenti"

Il portavoce del Comitato Pendolari apre all'ipotesi riportata oggi da La Repubblica Firenze, che parla di un raddoppio dei binari destinato proprio ai regionali veloci. L'autore, Gerardo Adinolfi, sarà a Figline stasera per presentare "Ci scusiamo per il disagio"

Il Piano definitivo sarà svelato il 18 ottobre, ma la presentazione ieri a Roma dell'Ad di Fs Renato Mazzoncini ha già anticipato l'addio al tunnel e alla stazione Foster per Firenze. Ma resta sul tavolo la questione del 'collo di bottiglia' della Direttissima, che i pendolari denunciano da tempo

In una nota, Trenitalia ricostruisce quanto accaduto a bordo del regionale 2317, e precisa che i viaggiatori sono stati avvisati verbalmente durante i controlli. Poi aggiunge: "Facciamo le nostre scuse ai pendolari a bordo dei treni, assicurando come sempre il massimo impegno per garantire un servizio adeguato"

Il regionale 2317 è uno dei due che, da dicembre, vengono sperimentati sulla Lenta. Ieri sera, arrivato già in ritardo in stazione a Firenze, si è poi bloccato a Sant'Ellero, senza comunicazioni. Altri treni in ritardo di conseguenza, e informazioni a bordo parziali o tardive, denunciano i pendolari. Il portavoce del Comitato Da Re chiede spiegazioni