Poco meno di centosettanta piloti provenienti veramente da ogni angolo d’Italia si sono dati appuntamento a Miravalle e, su una pista perfettamente preparata per le esigenze dei mezzi d’annata (il limite di fabbricazione è il 1989, con una deroga al 1996, limitata a specifiche categorie), hanno affascinato, divertito e sorpreso il pubblico. Tutti hanno dato, come sempre, il massimo e le manche hanno così offerto spettacolo, con sfide che, in qualche caso, si sono decise solo all’ultimo metro.
Tra i protagonisti assoluti si sono distinti, al di là del risultato, i
“senatori” della specialità, il piemontese Gianfranco Colombari (Moto Guzzi) e il friulano Enzo Quarin (Suzuki), che nel 2026 compiranno 80anni, età limite fissata dalla Federazione Motociclistica Italiana per la concessione della licenza di pilota, e ancora il bergamasco Alessandro Franco Gritti (KTM), di un anno più giovane, autentico “monumento” del fuoristradismo internazionale. Seguono, leggermente più distanziati, i toscani Marco Graziani (Maico) e Maurizio Ripi (Maico), “appena” settantaquattrenni.
La citazione non è solo d’onore, visto che Gritti si è classificato
terzo nella cat. A3 (moto costruite fino al ’73, piloti da 68 a 80 anni)
in cui Graziani ha ottenuto il quarto posto e Colombari il settimo. Ripi
è giunto sesto nella B2 (moto prodotte tra il ’74 e il ’76, piloti da 50
a 80 anni) mentre Quarin, ai nastri nel gr. 4, formula regolaristica ha
ottenuto l’ottavo posto, portando al debutto una Suzuki 125. A rappresentare il motocross d’epoca femminile, la cinquantaquattrenne friulana Erika Caneva (Honda), che si è ben distinta nel gr. 4.
A tenere alti i colori del Brilli Peri ha provveduto invece Stefano Caselli (Honda), 5° nella cat. D3 (moto dall’86 all’89, piloti over 39), nel confronto con piloti e moto di età decisamente più “verde” e comunque autore di eccellenti partenze in entrambe le manche.
I vincitori assoluti di giornata sono stati Massimo Trollo (Cheney – cat. A2), Mario Pieropan (BSA – A3), Valentino Civitarese (KTM – B1), Franco Mazzamuto (Villa – B2), Sergio Gandolfi (Montesa – C), Massimo Saglimbeni (Yamaha – D1), Alessio Solda (Husqvarna – D2), Mattia Iseppi (Kawasaki – D3), Stefano Abelli (Suzuki – E1), Marcello Ceci (Yamaha – E2), Ivano Ferrari (Cagiva – E3), Nicola Montalbini (Honda – E4), Andrea Corradin (Honda – Evo 1), Erik Camerlengo (Honda – Evo 2), Roberto Montironi (Suzuki – E5), Paolo Bregalanti (TGM – F1), Rossano Doccioli (Ancillotti – F2), Lucio Dimasi (Honda – G1), Nicola Tramaglino (G2),Alessandro Zotti (Kawasaki – Gr. 4).
