Treni e pendolari, quando il disagio è all'ordine del giorno

Alla stazione c'è solo la biglietteria automatica e il Comune ha chiesto la possibilità di vendere i biglietti per fornire assistenza ai cittadini che ne hanno bisogno. Ma questa soluzione non è possibile. Per questo l'amministrazione ha adesso chiesto a Trenitalia di installare una macchinetta automatica direttamente in municipio. Il personale comunale potrebbe così fornire assistenza agli utenti in difficoltà

Investimenti complessivi per 294 milioni di euro in Toscana, in arrivo nuovi treni. Obiettivi di puntualità più stringenti, investimenti anche sulla sicurezza nelle linee. Il portavoce dei pendolari valdarnesi chiede un incontro all'assessore regionale per conoscere a fondo il nuovo contratto

La novità in vigore da lunedì solo sui biglietti per corsa singola, che saranno validi soltanto nella data indicata sul ticket e solo per quattro ore dall'obliterazione. Per gli abbonati (e quindi i pendolari) arriva invece un'altra novità: l'abbonamento acquistato on line non dovrà essere stampato

I deputati di Alternativa Libera parlano di "declassamento" e sostengono la tesi del Comitato Pendolari del Valdarno: "La soluzione agli ‘inchini’ e alle interferenze sulla Direttissima non può essere lo spostamento sulla Lenta dei convogli dei pendolari"

Sciopero nazionale dei dipendenti del gruppo Fs dalle ore 21 di sabato 23 luglio alle ore 21 di domenica 24 luglio. I treni regionali potranno subire ritardi, cancellazioni o variazioni

È l'assessore Tilli a parlare a nome del comune di Figline e Incisa, e lo fa ribadendo quanto già detto da Ceccarelli: "Ieri mi sono messo subito in contatto con la Regione, e ho avuto garanzie precise. I treni regionali restano sulla Direttissima"

Quella sperimentazione, i cui esiti sono stati definiti "positivi" dalla Regione, non è mai piaciuta al Comitato Pendolari del Valdarno. E ora il giudizio è netto: "No alla separazione dei treni regionali dalla Direttissima Alta Velocità, no linea Lenta aretina, no alla prosecuzione della sperimentazione"

Dopo sei mesi di sperimentazione, secondo Regione e Rfi sono positive le indicazioni che emergono dal report sull'instradamento in "linea lenta", nella tratta Firenze-Figline, dei treni 2317 e 2308. E ora quella sperimentazione, tanto osteggiata dal Comitato Pendolari, è destinata a proseguire ancora

Secondo il governatore della Toscana Enrico Rossi, il sottoattraversamento di Firenze è indispensabile: "I treni ad Alta velocità vanno separati da quelli regionali". Replica il Comitato valdarnese: "Meglio investire quelle risorse su treni regionali e metropolitani"

Si attesta al 91,4% l'indice dei treni che arrivano in orario, o con un ritardo massimo di cinque minuti. Percentuale che sale al 93% nella fascia oraria pendolare mattutina. I dati presentati da Trenitalia mostrano un miglioramento rispetto agli anni precedenti