Treni e pendolari, quando il disagio è all'ordine del giorno

Presentati a Santa Maria Novella i nuovi Jazz, sono il 17esimo e il 18esimo dei 20 previsti dal contratto Regione-Trenitalia: uno sarà dedicato alla tratta fra Valdarno, Firenze e Prato. E nell'occasione l'assessore Ceccarelli ha ribadito la necessità di alcune grandi opere, come il raddoppio della Direttissima fra Firenze e il Valdarno

Proteste sull'ennesimo caso di disagio per i pendolari del Valdarno: "Siamo scesi nei binari della stazione di Firenze Rifredi"; "Situazione di grave pericolosità"; "Veramente vergognoso"

Disagi stamani per chi doveva prendere il treno in direzione Firenze: in particolare i viaggiatori del 6604 hanno fatto i conti con la mancanza di indicazioni chiare. Il cantiere per la costruzione del nuovo marciapiede ha costretto ad anticipare la fermata del treno di alcune decine di metri, generando il caos

Il guasto intorno alle 8 del mattino: cinque i treni regionali che hanno accumulato ritardi fino a mezz'ora, uno cancellato

Secondo l'assessore regionale ai trasporti, il raddoppio della Direttissima servirebbe per "la separazione tra i traffici regionali e quelli dell'alta velocità". E il tratto con maggiori criticità è quello utilizzato dai pendolari del Valdarno: "Sulla linea Chiusi/Firenze, quella dove c'è traffico misto regionale/AV, registriamo i maggiori problemi ferroviari "

In programma nei prossimi giorni un incontro fra Regione Toscana e Ministro dei trasporti, sulla TAV di Firenze. Per il Comitato dei Pendolari del Valdarno, l'occasione per rimettere sul tavolo la questione delle interferenze e degli 'inchini', cercando soluzioni

Da lunedì 27 agosto iniziano gli interventi di rialzo del marciapiede dei binari 2 e 3: sono invece già conclusi quelli al binario 4

Orari ridotti o giorni di chiusura totale: a Montevarchi, San Giovanni e Figline i valdarnesi ma anche i turisti dovranno 'arrangiarsi' con le macchinette automatiche

"Chiediamo con forza di tornare ai livelli di performance dell'anno scorso e per questo ci batteremo"

Ristrutturazione della linea Lenta, per velocizzarla; oppure, ipotesi più remota, un nuovo tracciato dal Valdarno a Firenze. Sono le ipotesi che potrebbero essere studiate per superare il 'nodo' delle interferenze fra Alta Velocità e Regionali, sulla linea aretina. Ma il dibattito, avviato fra RFI e assessore Ceccarelli, ha trovato la posizione contraria del Comitato